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眾泰的年輕人,為什么不敢回家過年?

瀏覽次數:1195 發布日期:2020-01-06

只要是稍有點社會責任感的企業也不應該在工資這種天經地義的事情上負了奮斗者們。

這是距離除夕之夜僅剩十幾天的一個普通凌晨,大部分人都早已安然入睡準備迎接明天周一的工作。但是有這么一個小群體,他們輾轉反側,夜不能寐,在網絡上呼吁、控訴、互相舐傷。

"2019 年是我最難過一年,討債一年,眾泰也是第一個拖欠工資問題不解決問題的第一個公司,說說眾泰基地吧 5 月份長沙基地破產,杭州臨安基地處于停產狀態,金華基地,重慶基地,永康基地,眾泰現在大部分處于停產狀態,廣西基地現在屬性零件生產出口異地組裝狀態 …… 今年工資問題無非兩種狀態,發一個月工資,其他過年回來解決,其實公司該考慮降薪留職,參考吉利,該讓上面人付出了,公司輝煌的時候你賺錢,有難你必須承擔,一線員工沒必要去實行,去試探一下人性,離職走了,眾泰再見,再也不見 ! 一個被生活折磨的討薪員工 !"

在這樣一段長文之后,跟帖者眾,一片哀嚎。

" 唉,活不起了,誰知道眾泰什么時候發工資?"

" 六號集合杭州,現在有 15 人了,還有兄弟要一起的嗎?"

……

被眾泰欠薪的他們

關于眾泰欠薪的消息,可以說是從 2019 年起就沒有停止過。

" 之前也是欠著,說肯定 5 月 31,又說到 6 月 5 號,再到端午前,再說 6 月 20。再說月底,反正遙遙無期。12 月總算發了 8 月的工資,后面的工資到現在沒有說法。" 今年剛剛入職眾泰的小李是永康基地焊裝車間里一名普通的焊工。" 好了又到星期五了,工資發放問題依然沒解決,沒出來方案,各位拖欠工資的工友們依然心急如焚,"

像小李這樣的情況很多,而且每個人的情況都大不相同,有些人是整月工資都沒法,有些又則是扣了每個月的 20% 說年底一次性補齊。

" 問過了財務,說等二期融資,具體什么時候到位,沒有確定日期。"

眾泰欠薪的情況已然是愈演愈烈,在留言中不僅僅永康基地的工人,長沙的、重慶的均有欠薪發生。重慶甚至因此爆發過群體性討薪事件,成為了各地工人效法的對象。" 重慶的開始維權了,杭州永康的也該開始咯。"

" 到了這個地步還有什么矜持的,舍得一身剮敢把皇帝拉下馬。凡事預則立,不預則廢。做事情得有目的性綱領性,重慶的兄弟們被迫發出了吶喊也得到了回報,珠玉在前我們就亦步亦趨吧!" 工友們的討薪 " 檄文 " 都快趕上出師表了。

就在幾天前,杭州市政府還特地召開全市根治欠薪工作電視電話會議。副市長出席會議并講話,市人力社保局局長通報 2019 年根治欠薪工作情況和下階段重點工作。

會議強調,根治欠薪工作既是重大政治任務、重大民生工作,事關農民工的切身利益,事關社會的和諧穩定,事關黨委政府的公信力和形象。各地各有關部門要以更加堅決的態度、更加強烈的擔當、更加有力的舉措推進根治欠薪重大政治任務落實落地,切實把無欠薪行動抓緊、抓實、抓出更大成效來。

早在一個月前,新聞辦就舉行打擊惡意欠薪犯罪新聞發布會。從 11 月 15 日到 2020 年春節前,在全國組織開展 " 根治欠薪冬季攻堅行動 ",力求做到 " 兩個清零 ",年底前歷史欠薪全部清零,新增欠薪案件動態清零,努力實現 2020 年基本無拖欠的目標。

眾泰汽車可以說是 " 頂風作案 ",先不管說是不是惡意,欠了就欠了。

地主家還有沒有余糧?

兩個月前,眾泰汽車欠薪就被集中曝光過一次,這次不是工人,而是供應商。

10 月 13 日,有媒體報道稱,由于眾泰汽車欠款數億元,比克電池已經將其告上法庭。10 月 14 日,深圳比克電動也發布公告,稱在與眾泰汽車達成和解協議后撤訴,但眾泰方面未按協議履約,目前已再次提起訴訟,訴訟金額高達 6.21 億元。

就在短短幾天前,眾泰汽車還就破產傳聞剛剛做出了辟謠,一副自信滿滿未來可期的樣子。" 公司目前生產經營一切正常,不存在資不抵債進入破產程序的情況,并表示相關傳聞對公司造成嚴重名譽損害,公司將保留進一步措施的權利,維護公司的正當利益。"

眾泰貼吧流傳的一份 " 生產經營會議 " 記錄顯示,在政府、各銀行、眾泰汽車的不懈努力下,由浙商銀行牽頭,中國銀行、建設銀行以及永康農商銀行將共同向眾泰汽車發放 30 億元資金貸款。

在董秘回答投資者疑問中,此消息也得到了確認。政府出手扶貧地方企業,本來就是皆大歡喜,但為什么員工工資遲遲不發?

眾泰汽車三季報顯示,2019 年 1 月至 9 月,眾泰汽車累計實現營收 54.01 億元,同比下降 59.59%; 歸屬于上市公司股東的凈利潤為 -7.6 億元,同比下降 283.02%。其中,第三季度公司業績更是斷崖式下滑,營業收入 3.6 億元,同比下降 88.41%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為 -4.7 億元,同比下降 521.5%;扣非后凈利潤 -4.8 億元,同比下滑 714.94%。

結合第四季度的銷量情況來看,年報表現只會更糟。

1 月 4 日晚,眾泰汽車連發數條公告,基本圍繞著的就是一個話題籌錢了。

在 1 月 2 日將曾經挪用的閑置資金如期歸還后,1 月 4 日再繼續同意使用 16 億元的閑置募集資金暫時補充流動資金。

暫時可以肯定的是,眾泰有一筆高達十數億的流動資金,而這筆錢的發放能否落到被欠薪的工人身上我們就不得而知了。

2020 年是具有里程碑意義的一年。我們將全面建成小康社會,實現第一個百年奮斗目標,奮斗者們只爭朝夕,不負韶華。只要是稍有點社會責任感的企業也不應該在工資這種天經地義的事情上負了奮斗者們。

來源:BusinessCars


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