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王赟松:新能源汽車自燃 大部分處于停止狀態

來源:新浪汽車 瀏覽次數:49 發布日期:2019-07-02

2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開,國內外學術權威、產業領袖共聚博鰲,探討未來新能源汽車技術發展趨勢和產業轉型戰略。

本次大會以“新時代 新變革 新產業”為主題,包括會議、科技評選、先進技術展示體驗及試乘試駕體驗等3個主要環節活動;聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動智慧城市應用場景的深度融合,將對未來我國乃至全球新能源汽車發展起到引領作用。

國家市場監督管理總局質量發展局副局長王赟松

國家市場監督管理總局質量發展局副局長 王赟松

在7月1日進行的新能源汽車安全與召回主題峰會上,國家市場監督管理總局質量發展局副局長王赟松發表了名為《堅守底線 保障安全 推動新能源汽車產業實現高質量發展》的主題演講,指出汽車召回管理對于加強新能源汽車安全的重要性。

據王赟松介紹,截至2019年4月底,國家市場監督管理總局共收到新能源汽車缺陷線索427例,涉及38家生產者的61個車型。其中電池衰減問題和充電故障占比分別為55%和15%,居投訴量前兩位。

在已經展開的新能源汽車召回中,三電系統缺陷占總召回量的50%(設計原因導致的占比40%,制造原因導致的占比60%),制動系統占總召回的40%(制造系統缺陷全部由制造原因造成)。

對于新能源汽車自燃,國家市場監督管理總局進行了相應調查,調查結果顯示,按車輛類型統計,乘用車和物流車起火事故占比最高,分別為79.8%和15.5%;按火災原因統計,有電池或電芯故障、外部撞擊和用戶私自改裝、泡水、充電樁故障、違規操作等5類;按動力類型統計,起火時車輛處于停止狀態的占56%、充電當中的占37.3%、行駛中的占6.7%。

王赟松指出,企業與相關機構應正視新能源汽車產品存在的質量安全問題,深入研究碰撞安全、再生制動、電磁場、聲學感知等新增安全特點。

“守護安全保障質量是我們的責任與使命,需要各方參與,協調推進,共同打造一個清潔、安全、有效益的新能源產業。”王赟松如是說道。

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